Новости

04.03.2016

Представляем обновленную линейку крюковых погрузчиков российского производства

10.02.2016

Впервые на российском рынке DAF дебютировал как автомобиль с крюковым погрузчиком

07.09.2015

Совместно с ООО ТПП «Пеленг» изготовлен автомобиль насосно-рукавный (АНР) на шасси КАМАЗ 6520

Контакты

+7 (495) 565-38-05

+ 7 (926) 163-70-47

info@thnn.ru

Ломовозы

Автомобиль-ломовоз с гидроманипулятором, оснащенным грейферным захватом, предназначен для погрузки, разгрузки и транспортировки металлических отходов (лома).

Грузоподъемность ломовозов, в зависимости от модели применяемого шасси, составляет от 8 до 17,5 тонн, объем кузова - от 21 до 35 куб.м.

Мы предлагаем металловозы на базе шасси КАМАЗ, МАЗ, УРАЛ, а также на базе автомобилей иностранного производства - Mercedes-Benz, VOLVO, SCANIA, MAN.

Характеристики гидроманипуляторов >

Изображение Шасси Модель Объем кузова, м. куб. Г/П, кг Колесная формула Мощность двигателя, л.с.
МАЗ-6303А5 (6303A8) 58111A 27 (28) 10210 - 10850 6х4 330-400
МАЗ-6312A8 58111B 27 (28) 16050 - 17050 6х4 400
МАЗ-6303А3 58111Z 24 9520 - 10160 6х4 250
КАМАЗ-65115 581121 (581124) 27 (28) 10860 - 11500 6х4 280-300
КАМАЗ-65111 (53228) 581122 27 (28) 10160 - 10800 6х4 240-300
КАМАЗ-65115 581123 24 10210 - 10850 6х4 280-300
КАМАЗ-6520 581125 30-33 16250 - 16850 6х4 320-420

Дополнительные опции:

  • По заказу может быть установлен гидроцилиндр подъема кузова иностранного производства (Hyva, Penta, Binotto).
  • Ломовозы могут быть оснащены сцепным устройством для буксировки прицепа.
  • По заданию заказчика можем спроектировать и изготовить кузова, максимально удовлетворяющие отдельным требованиям, например: кузова с двойной стенкой для перевозки шихты, облегченные кузова для перевозки вторсырья, торфа и т.д.

Всегда в наличии грейферные захваты ГЛМ-250 и ГЛМ-350 для погрузки и выгрузки металлолома.

 

ОБЩИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ САМОСВАЛЬНОГО КУЗОВА

  • Характерный для представленного модельного ряда ломовозов с манипулятором самосвальный кузов прямоугольного типа с задними распашными воротами имеет каркасную конструкцию из вертикальных и горизонтальных ребер жесткости, обшитую листовым металлом. Стандартно толщина бортов – 4 мм, пола – 6 мм – для монтажа на шасси грузоподъемностью 12-16 тонн. Для монтажа на шасси грузоподъемностью более 18 тонн толщина бортов 5 мм, пола – 6-8 мм. Кузов с оптимизированной силовой структурой, обладает минимальным собственным весом, необходимой прочностью, жёсткостью и долговечностью, несмотря на тяжелые условия эксплуатации. Вертикальные рёбра жёсткости расположены с интервалом 700 мм по длине кузова. При обшивке боковых бортов используются цельные вертикальные листы, согнутые, а не сваренные в месте перехода в плинтус между боковой стенкой и полом. В этом случае сварной шов располагается только в месте стыка с горизонтальным листом пола, что уменьшает общее количество швов и позволяет увеличить прочность кузова. Применяемые марки стали – 09Г2С, 10ХСНД или импортные марки по заказу.
  • Проработанная конструкция обеспечивает повышение общей степени прочности и сохранение геометрии самосвального кузова, регулярно подвергаемого высоким динамическим нагрузкам, а также легкое открывание ворот без заеданий и перекосов в течение всего срока эксплуатации ломовоза, несмотря на тяжелые условия эксплуатации.
  • Самосвальные кузова имеют задние распашные ворота, с запорным устройством и местом укладки стрелы манипулятора в транспортном положении, 8 смещенных опорных подушек кузова, лестницу подъема на манипулятор и кузов. Оснащены сервисным упором.
  • Надрамник, на котором монтируется гидроманипулятор и самосвальный кузов, является основным несущим элементом конструкции ломовоза с манипулятором. Поэтому среди из основных требований к его конструкции – высокая прочность и жёсткость для безопасной передачи нагрузок на раму автомобиля, в значительной степени определяющих долговечность его эксплуатации.
  • Лонжероны надрамника коробчатого сечения 200х80 мм изготовлены из гнутого профиля с внутренним усилителем по всей длине. Материал – низколегированная листовая сталь марки 09Г2С толщиной 8 мм.
  • Гидроцилиндр подъема установлен в нише кузова, что позволяет сдвинуть кузов ближе к кабине водителя для достижения оптимальной развесовки ломовоза КАМАЗ и ломовоза МАЗ по осям и, как следствие, улучшения управляемости при полной массе.

 

ОСОБЕННОСТИ ЛОМОВОЗНЫХ КУЗОВОВ

В зависимости от технических характеристик базовых шасси транспортных средств, используемых для производства металловозов (монтажная длина рамы, грузоподъемность и нагрузки на оси) можно выделить три типа самосвальных кузовов:

  • Кузов объемом 24 м3 - для монтажа на шасси КАМАЗ-65115, 65111 (53228), МАЗ-6303А3(-А5) с короткой колесной базой, средней грузоподъемности;
  • Кузов объемом 27-28 м3 - для монтажа на шасси КАМАЗ-65115, 65111 (53228), МАЗ-6303А5(-А8), МАЗ-6312А8 с длинной колесной базой, средней грузоподъемности;
  • Кузов объемом 29-33 м3 - для монтажа на шасси КАМАЗ-6520 и его аналоги с длинной колесной базой, высокой грузоподъемности.

Дальнейшее увеличение объёма кузова ломовоза путем увеличения высоты боковых бортов затрудняет погрузку металлолома и ведет к увеличению высоты центра тяжести ломовоза и, как следствие, к потере устойчивости при движении по дорогам и разгрузке кузова в режиме самосвала. Кроме того, стрела гидроманипулятора «L»-образного типа при полностью заполненном кузове лежит на горе лома, а не находится в нормальном транспортном положении, что может привести к повреждению гидроцилиндров и трубопроводов гидроманипулятора при проезде под эстакадами и путепроводами.

В конструкцию предлагаемых нами ломовозов заложены технически оправданные решения полученные с учетом многолетнего опыта производства и отзывов крупнейших эксплуатирующих организаций.

Удовлетворение потребностей клиентов в высоконадежной транспортной спецтехнике, полностью соответствующей требуемым условиям работы и отвечающей современным стандартам удобства и безопасности, формирует основу и цель функционирования на рынке компании "Техно Юнион".

Продажа ломовозов и металловозов на базе шасси серийно выпускаемых большегрузных марок автомобилей КАМАЗ и МАЗ - одно из приоритетных направлений деятельности компании. Оптимальные цены сочетаются с высоким качеством предлагаемых машин.

Компания «Техно Юнион» предлагает гибкие финансовые решения и обеспечивает возможность купить ломовоз на условиях лизинга или кредита. Сотрудничество с рядом крупных лизинговых компаний и банков позволяет предложить покупателям наиболее выгодные финансовые условия сделки.

По всем вопросам, связанным с выбором и эксплуатацией ломовозов, с нами можно связаться по телефону:
+7 (495) 565-38-05 или направить запрос по электронной почте: info@thnn.ru